Berikut beberapa tips untuk membuka kaca helm :

1. Siapkan alat pembersih dan helm yang akan dibersihkan, dibawah ini contoh helm yang akan kita bersihkan.

2. Naikkan kaca pelindung ke atas.

3. Perhatikan sisi kiri dan kanan dari poros kaca helm, posisikan kait pengunci kaca helm dan tekan pin pengunci sambil menarik kaca helm ke arah luar. Buka juga frame pengunci yang terpasang pada helm, menggunakan obeng.

Gambar sistem pengunci helm INK (tampak samping)

4. Setelah kaca pelindung terlepas bersihkan seluruh bagian helm menggunakan air sabun. bila ada noda membandel dapat dicoba menggunakan minyak kayu putih. lalu bilas dengan kanebo basah dan keringkan.

5. Berikut gambar dari helm yang telah dibersihkan. Selamat mencoba dan semoga bermanfaat.

Bismillaahirrahmaanirrahiim.

MUKADDIMAH “Aku adalah pihak ke tiga (Yang Maha Melindungi) bagi dua orang yang melakukan syirkah, selama salah seorang di antara mereka tidak berkhianat kepada kawan syarikatnya. Apabila di antara mereka ada yang berkhianat, maka Aku akan keluar dari mereka .” (Hadits Qudsi, Imam Daruquthni dari Abu Hurairah r.a.)

Pada hari ini, ________ Tanggal _____ Bulan ___________ Tahun 2011 di Cibinong, yang bertanda tangan di bawah ini :

Nama :

No. KTP :

Alamat :

Yang selanjutnya disebut sebagai Pihak Pertama

Nama :

No. KTP :

Alamat :

Yang selanjutnya disebut sebagai Pihak Kedua

Nama :

No. KTP :

Alamat :

Yang selanjutnya disebut sebagai Pihak Ketiga

Secara bersama-sama ke-tiga pihak bersepakat untuk mengadakan perjanjian kerjasama dengan jenis syarikat mudharabah dalam suatu usaha budidaya ayam pedaging dengan ketentuan-ketentuan yang diatur dalam pasal-pasal sebagai berikut :

Pasal 1

Ketentuan Umum

1. Pihak Pertama, Pihak Kedua dan Pihak Ketiga selaku pemilik modal, menginvestasikan sejumlah uang untuk dipergunakan sebagai modal usaha dalam suatu usaha budidaya ayam pedaging.

2. Ketiga pihak akan mendapatkan keuntungan hasil usaha menurut persentase keuntungan yang disepakati bersama dan menanggung kerugian sebagaimana diatur dalam Pasal 4 dan Pasal 5.

3. Masing-masing pihak memiliki andil dalam usaha ini, baik modal/tenaga, yang besar maupun pembagiannya sebagaimana tercantum pada pasal 2, 3 dan 4.

Pasal 2

Modal Usaha

1. Besar uang modal sewa kandang dan pembelian alat penunjang adalah sebesar Rp 30.000.000 (Tiga Puluh Juta Rupiah).

2. Besar uang deposit untuk bergabung dengan perusahaan inti adalah sebesar Rp 7.500.000 (Tujuh Juta Lima Ratus Ribu Rupiah).

3. Modal ketiga pihak tersebut diserahkan sebelum akad ini ditandatangani, yaitu pada hari ________ Tanggal ____ Bulan ________ Tahun 2011 secara tunai.

Pasal 3

Pengelola Usaha

1. Ketiga pihak tergabung dalam satu kerjasama secara seksama bekerja mengelola usaha.

2. Dalam mengelola usahanya, pengelola bisa dibantu oleh sejumlah karyawan yang biasa disebut anak kandang.

Pasal 4

Keuntungan

1. Keuntungan usaha adalah keuntungan bersih (Nett Profit), berupa keuntungan yang diperoleh dari kegiatan usaha (Cash Profit) dikurangi Zakat (5% dari Cash Profit), Biaya Mengendap (5% dari Cash Profit), dan Pengembangan Usaha (10% dari Cash Profit).

2. Nisbah keuntungan usaha disepakati sebesar 100% / 3. Masing-masing pihak selaku pemilik modal mendapat 33.33% dari keuntungan bersih.

Pasal 5

Kerugian

1. Kerugian usaha adalah hasil usaha dikurangi pengeluaran usaha bernilai negatif.

2. Kerugian usaha ditanggung oleh ketiga pihak sesuai dengan hukum islam syarikah mudharabah.

Dengan penjelasan sebagai berikut :

- Kerugian usaha akibat layaknya suatu kegiatan usaha mengandung resiko untung

- rugi, maka kerugian modal usaha ditanggung oleh ketiga pihak sesuai dengan persentase modal yang diinvestasikan.

Pasal 6

Penghitungan Untung-Rugi dan Laporan Usaha

1. Perhitungan untung rugi per panen dilakukan 6 hari setelah masa panen.

2. Tutup buku akhir usaha dilakukan setiap 6 bulan (tiap akhir musim).

3. Laporan bulanan per periode masa panen mengenai seluruh kegiatan usaha didiskusikan paling lambat 7 hari setelah masa panen pada periode berikutnya.

4. Penyerahan hasil keuntungan sebagaimana pasal 4 ayat 2 (bila memperoleh keuntungan) dilaksanakan selambat-lambatnya 15 hari setelah perhitungan untung-rugi per masa panen.

Pasal 7

Jangka Waktu Bersyarat

1. Jangka waktu kerjasama tidak terbatas, kecuali ada pembubaran kerjasama (pada akhir masa panen) yang disepakati oleh ketiga pihak.

2. Pejanjian kerjasama ini akan ditinjau kembali setiap akhir musim untuk diperbaharui dan/atau dimusyawarahkan kembali oleh ketiga pihak.

Pasal 8

Hak dan Kewajiban Selama jangka waktu kerjasama, ketiga pihak :

1. Berkewajiban untuk tidak melakukan pemaksaan kepada pihak-pihak yang lain untuk menjalankan usul, saran, ataupun keinginannya dalam melaksanakan kegiatan usaha ini.

2. Berkewajiban membayar kerugian pengelolaan usaha setelah penghitungan untung rugi (jika terdapat kerugian).

3. Berhak melakukan kontrol dan mengelola kegiatan usaha demi terciptanya kemajuan dan kelancaran usaha.

4. Berhak mengajukan usul dan saran kepada semua pihak untuk memperbaiki dan/atau menyempurnakan kegiatan usaha yang sedang berjalan.

5. Berhak membatalkan perjanjian dan/atau mengambil kembali sebagian modal usaha yang diinvestasikan.

Pasal 9

Perselisihan

1. Apabila terjadi perselisihan antara ketiga pihak sehubungan dengan perjanjian kerasama ini, ketiga pihak bersepakat menyelesaikannya secara musyawarah.

2. Segala sesuatu yang merupakan hasil penyelesaian perselisihan akan dituangkan dalam suatu berita acara.

Pasal 10

Lain-lain

1. Surat akad ini mengikat secara hukum kepada ketiga pihak.

2. Hal-hal lain yang mungkin kelak akan muncul di kemudian hari dan belum diatur dalam surat akad ini akan dimusyawarahkan ketiga pihak dan akan dituangkan dalam bentuk addendum.

3. Surat akad ini dibuat rangkap 3 dan seluruhnya ditandatangani oleh ketiga pihak pada hari dan tanggal di muka setelah dibubuhi materai secukupnya.

Pasal 11

Penutup

“Dan janganlah sebagian kamu memakan harta sebagian yang lain di antara kamu dengan cara yang bathil dan janganlah kamu membawa urusan harta itu kepada hakim supaya kamu dapat memakan sebagian harta benda orang lain, dengan jalan berbuat dosa, padahal kamu mengetahui.” (Q. S. Al-Baqarah; 188)

Cibinong, September 2011

Pihak Pertama       Pihak Kedua             Pihak Ketiga

(          )          (           )         (          )

Demikian contoh surat kerjasama yang pernah saya buat, semoga bermanfaat.

contohnya ketika saya menggunakan 3 dirumah (di daerah depok) kecepatan downlink bisa 3,6Mbps (HSDPA) walaupun sering switch dari HSDPA ke 3G. Dan bila saya gunakan di kantor (daerah cibinong bogor) kecepatan yang tersedia 236Kbps (EDGE), tapi tetap asik untuk berinternet murah.

Daftar harga:

- internet unlimited 1bulan FU 5GB  ——> Rp 75.000,-

- internet unlimited 1 bulan FU 2GB ——> Rp. 45.000,-

- internet unlimited 1 bulan FU 1GB ——> Rp. 33.000,-

- internet unlimited 1 bulan FU 500MB —-> Rp. 25.000,-

Selamat berinternet murah.

Foto di pangandaran

Lebih kurang 09.30 kami berangkat, pasukan kami yang berangkat ada 7 orang. Perjalanan dari Jakarta kami lewat jonggol, perjalanan diliputi dengan jalan becek dan berlubang. Sekitar pukul 12.00 kami tiba di Cianjur berhenti sejenak untuk melaksanakan salat dan meneduh dari derasnya hujan. Dan mulai hujan saat ini-lah tantangan perjalanan kami menyusuri hujan selama 4 hari dimulai. Setibanya di Bandung kami disuguhi dengan sistem perairan Bandung yang carut marut karena menimbulkan genangan air ditambah baunya yang dahsyat. Kalau tidak percaya dengan baunya dapat bertanya ke Eka yang secara tidak sengaja mendapat hadiah dari cipratan bus, yang membuat air bau itu mendarat manis di mulutnya. Kami berpisah dengan Eka dan Mamat di Cileunyi.

Keluar dari bandung hujan tidak juga reda, melainkan bertambah deras disertai angin yang menghembus cukup kencang. Tapi kami tetap melaju terus walaupun harus terpisah menjadi tiga kelompok kecil. Karena cuaca hujan jalan menjadi tidak kelihatan dan baju kami menjadi basah kuyup. Sekitar jam 19.00 kami berkumpul di Gentong, beristirahat lebih kurang 15 menit kami melanjutkan perjalanan dan tiba dirumah akang Candra pukul 20.00 (Tasikmalaya)

Hari Jumat dimulai dengan cuaca yang cerah paling tidak sampai perjalanan menuju pangandaran.Kami berngkat dari rumah Akang ba’da Jum’at, perjalanan kami melewati banjar dengan jalan yang halus dan pemandangan yang indah di kiri dan kanan. Kami tiba di pangandaran lebih kurang pukul 17.30. sesampai di penginapan kami disapa lagi oleh hujan yang tidak juga reda hingga malam mulai larut. Setelah hujan reda pukul 23.00 kami keluar untuk merasakan angin laut dimalam hari.

Di hari sabtu pagi kami memulai acara berkunjung ketempat rekreasi, tentu yang paling awal adalah berenang di pantai pangandaran ditemani ombak besar dan hujan. Banyak pemandangan di pantai ini, tidak hanya pemandangan alam tetapi banyak sekali para wanita yang secara tidak sengaja atau… memperlihatkan kemolekannnya, hihihiii. Tentu saja pakar snap shoot kami cukup sigap memanfaatkan momentum ini dengan membidik beberapa juwita manis yang memperlihatkan keindahan lekuk tubuhnya yang terbuka (kurang ajar ya kami, tapi jangan salah paham frend itu Cuma buat happy aja kok ngak lebih). Cukup puas berenang kami pergi ke penginapan untuk mengemasi barang-barang dan pergi menuju green canyon. Pemandangan di green canyon sih cukup indah tapi saya belum merasakan tantangannya karena masih seruan waktu saya kecil. Di green canyon kami di antar melewati sungai menggunakan perahu dengan motor templok, sedangkan waktu ku kecil kami juga mengarungi sungai menggunakan gedebong pisang, jadi apa bedanya.

Green Canyon

Kami meneruskan perjalanan menuju pantai yang saya lupa namanya untuk sejenak menyembah kepada yang maha kuasa Allah SWT dan sedikit berfoto untuk kenang-kenangan. Hehe… walaupun tujuan kami ibadah tetap saja mata ini masih mencari keindahan sang pencipta dengan memperhatikan betapa banyaknya bibit wanita cacat (calon cantik kalau kata mas Ivan). Setelah puas memandangi wanita cacat dan kewajiban kami terlunasi kami melanjutkan perjalanan untuk pulang ke tasikmalaya (singgah di rumah Akang).

Perjalanan menuju rumah makan diselingi jalan yang berlubang alias kubangan kebo pindah kejalan, bahkan sangking kreatifnya penduduk sekitar menanam padi di badan jalan. Sampai di rumah makan,kami beristirahat cukup lama bahkan sempat salat magrib. Pulang dari rumah makan perjalanan hujan kami dimulai kembali, yaitu dari rumah makan sampai tasik kami di temani dengan hujan yang membuat badan kedinginan. Dirumah Akang pembicaraan sedikit saja karena semua sudah pasti capek hingga bantal guling lah yang menjadi pelipur kelelahan yang dengan mantabnya kami bekap untuk teman tidur.

Minggu pagi kami siap untuk kembali ke Jakarta, perjalanan siang ini cerah dan lancar, kami berjalan cukup cepat untuk mengejar agar tidak terlalu malam keluar dari jonggol. Kami tiba dibandung pukul 11.00, tetntu saja beristirahat dahulu di Bandung unutk mengisi perut, menjalankan kewajiban dan beli oleh-oleh untuk orang rumah (ntar ngak dibukain pintu kalau ngak dibeliin oleh-oleh). Pukul 14.00 kami siap meninggalkan bandung dengan hujan menemani lagi. Kami pun tetap melanjutkan perjalanan karena ingin tiba cepat di Jakarta. Sampai di persimpangan untuk masuk jonggol pukul 16.00. oh ia tidak lupa sepanjang jalan saya dan Mamat selalu mengucapkan meong-meong, karena di sepanjang jalan menuju jonggol banyak sekali ikan asin (wanita cantik yang berseliweran).

Bingung yah kenapa harus meong-meong, begini ceritannya. Ketika menunggu hujan reda di penginapan pangandaran kami mendengarkan suara kucing yang ingin kawin berisik sekali dengan eongnya yang tidak tergambarkan dia meraung untuk merebut hati lawan jenisnya, tak berapa lama suasana hening (lebih kurang 30 menit). Lalu suara kucing itu muncul lagi kali ini dengan suara eongan yang lemah karena tenaganya yang terkuras (meong..meong..eong….). lucunya tak berapa lama Akang selesai diurut dan Akang mau aja mengucapkan meong..meong.. tanpa tau maksudnya, yang membuat kami tertawa. Begitu ceritanya ngak ngerti ya?, sama.

Melanjutkan perjalanan jonggol tadi kami memasuki jonggol pukul 16.00 dan berhasil keluar jonggol pukul 17.30. hanya saja pas dipersimpangan dimana kami harus memilih melewati jalur citeureup atau kami ke cibubur,kami memilih melewati cibubur. Ternyata jalan menuju cibubur sedang diperbaiki kontan aja kami membayarnya dengan rasa lelah melewati kubangan air dengan jalan menepi tanah ditambah jalur ke cibubur mungkin 2 kali jauhnya ketimbang melewati cieuteurup. Saya tidak sempat untuk berpamitan dengan teman-teman karena badan sudah sangat lelah di tambah gatal karena memakai baju basah jadi begitu sampai di jalan raya bogor saya langsung tancap gas untuk mengantar Mamat kerumah-nya dan pulang kerumah, Allhamdulillah selamat sampai dirumah.

Perjalanan kali ini sungguh sangat mengasyikkan dengan jalan yang beraneka macam dan ditemani dengan setia oleh hujan, yang pastinya sangat menguji kehandalan mesin kuda besi kami.

Terima kasih teman-temanku yang baik (Akang, Yunan, Ivan, Eka, Mamat, Indra, dan Bobow). Untuk perjalanannya. Semoga kita dapat menelusuri keindahan negeri ini dengan kuda besi kita dilain waktu. Semoga Allah memberi kesehatan dan kebahagian kepada kalian dunia serta akhirat, amin…

Wasalam cuiii…

Gambar jalur petualangan Jakarta-Tasikmalaya

Gambar di kawah galunggung

Perjalanan dimulai pada tanggal 23 oktober 2009, kami berempat (Saya, Ivan Yunan, Rahmat) berkumpul di masjid bekang jalan raya bogor pukul 08.10. Lebih kurang pukul 09.00 kami berangkat untuk memulai perjalanan ini. Perjalanan pertama kami menyusuri jalan raya bogor, dan agak tersendat karena jalanan yang sedang diperbaiki sehingga menyempit dan rusak+becek. Setelah melewati tajur bogor, perjalanan dilanjutkan melewati ciawi, cisarua, puncak, perjalanan cukup mengasyikkan dengan jalanan yang lancar, kami berusaha untuk sampai di bandung sebelum salat jum’at tetapi tidak bisa. Oleh karena itu kami berhenti untuk salat jum’at dan beristirahat di cianjur kira-kira pukul 11.30. Di masjid tempat kami salat banyak sekali pelajaran yang saya dapatkan, saya merasa unik dengan kebiasaan masjid itu tapi merupakan ide kreatif dan patut ditularkan ke masjid-masjid yang lain. Diantara keistimewaan yang saya lihat secara sekilas di masjid itu diantaranya: panitia penyelenggara salat jum’at yang bekerja maksimal di posnya masing-masing selain itu panitia juga mudah terlihat karena memakai seragam (seragam batik warna coklat tua), kamar mandinya yang bersih dan wangi, kata pengantar sebelum ceramah menggunakan bahasa adat setempat (bahasa sunda) diselingi dengan bahasa Indonesia, dan setelah melaksanakan salat jum’at bagi jamaah salat jum’at yang haus disediakan minuman dingin menggunakan sirup gratis yang disediakan oleh panitia.
Setelah merasa cukup beristirahat seusai salat jum’at dan tentu saja sudah makan siang sekalian. Kami melanjutkan perjalanan melewati karang tengah, padalarang, cimahi , bandung. Setibanya di bandung perjalanan agak sedikit tersendat selain kami yang tidak hafal jalan ditambah lagi jalanan bandung yang macet, yang paling parah di bandung itu lampu merahnya yang lama banget. Kami pun kehujanan di bandung sehingga harus menepi dan berteduh (kira-kira pukul 14.00). Dari bandung kami melanjutkan perjalanan melewati cicalengka lalu masuk nagrek pukul 18.30. Di nagrek ban belakang motor Ivan bocor terkena paku, untug ketika sadar ban bocor, tepat di depan tukang tambal ban. Sambil menunggu ban selesai di tambal kami beristirahat, setelah selesai kami melanjutkan perjalanan melewati garut menuju tasik, kami janjian dengan Akang (Candra) di Indihliang Jati.
Sampai di rumah Akang lebih kurang pukul 21.00, kami beristirahat sambil berbincang-bincang. Pada malam ini barulah ada pembatalan rute perjalanan, yang tujuan awal kami adalah ke pangandaran ternyata berubah menjadi kawah gunung galunggung. Karena kesepakatan bersama (mungkin) akhirnya kami batal ke pangandaran. Lebih kurang pukul 11.00 kami berangkat menuju kawah galunggung, perjalanan ke sana yang mungkin dapat ditempuh 1 jam sampai 1,5 jam waktu normal dan jalan normal. Terasa berat. Karena belum lama kami jalan kami sudah dihadang oleh hujan lebat yang memaksa kami untuk berteduh. Setelah hujan reda kami melanjutkan perjalalanan kali ini bukan hanya hujan yang menghadang tetapi jalan rusak + becek yang disajikan itu pun masih ditambah hujan yang memaksa kami untuk berteduh untuk kedua kalinya. Sambil berteduh kami melaksanakan salat zuhur. Akhirnya walaupun masih hujan rintik kami melanjutkan perjalanan. Jalanan yang tadinya becek ditambah hujan lebat semakin menjadikannya becek dan licin. Tetapi ketika sudah memasuki area pendakian kawah gunung galunggung jalan menjadi bagus dan tidak licin namun banyak tanjakan curam yang memaksa motor untuk bekerja sedikit lebih keras.
Sampai di bawah kawah kami bersiap untuk naik tangga yang anak tangganya ada 620 anak tangga. Sampai diatas kami disuguhkan pemandangan yang indah oleh pemilik alam semesta. Bagaimana ALLAH menyajikan pemandangan yang menurut kami indah apalagi kami berada di ketinggian sehingga dapat melihat kebawah hamparan pohon dan rumah-rumah dikejauhan. Sudah cukup kami menikmati pemandangan kami bersiap turun untuk mandi (berendam) air hangat dibawah anak gunung galunggung ini. Ketika berendam terasa nikmat sekali badan yang tadinya letih setelah melewati perjalanan jauh terasa terobati. Kami bermain air cukup lama kira-kira sampai pukul 18.00.

Gambar di Kawah gunung galunggung

Kami pun bersiap untuk pulang dan menikmati ikan bakar. Dan tentu saja melewati jalan rusak yang membuat otot tangan dan pundak menjadi pegal-pegal, walaupun arahnya telah dirubah tetap saja jalanan masih hancuur. Sampai di tempat pemancingan Akang ternyata api sudah disiapkan dan nasi liwet sudah tanak siap untuk disantap. Tidak berapa lama membakar ikan, ikan pun sudah hangus maklum ini baru namanya benar-benar di bakar. Kami bersiap di posisi masing-masing di saung kecil tanpa bercahayakan lampu listrik. Yang ada hanya lampu teplok kecil, tetapi membuat suasana menjadi asyik, kami makan dengan lahap karena nasi liwetnya enak + kami juga cukup lapar. Selesai makan kami berbincang sampai semua yang ada ketiduran.
Pagi hari tanggal 25 oktober 2009, kami bangun agak pagi lalu membersihkan motor dan bersiap untuk pulang ke-jakarta. Pukul 09.00 akhirnya selesai sudah perjalanan kami di tasik dan mulai melaju lagi dengan sepeda motor. Perjalanan kali ini melewati rute pulang garut, nagrek, cicalengka, perjalanan lancar dan mengasikkan. Sampai di bandung pukul 12.30. kami beristirahat dulu di bandung sambil melaksanakan salat zuhur. Jam 14.00 kami memulai perjalanan dengan menyusuri kota bandung, cimahi, padalarang. Hanya saja ketika dipadalarang kami tidak mengambil jalur ke puncak melainkan melewati jalur, cikalongkulon terus menuju jonggol, cileungsi, citeureup, sampai cibinong jalan raya bogor. Perjalanan pulang benar-benar sangat lancar hampir tidak ada hambatan dalam perjalanan. Sampai di margonda kami berpisah untuk pulang kerumah masing-masing dan memasukkan cerita petualangan ke Tasikmalaya ini dalam album hidup kami. Terima kasih teman (Ivan, Yunan, Rahmat) atas perjalanannya semoga perjalanan yang akan datang lebih seru dan asik dengan anggota yang banyak
Sekian cerita dari saya untuk meluapkan kebahagian saya dan agar teringat dan tercatat dalam album kehidupan.

Perjalanan pun dimulai kami berangkat dengan rencana rute bekasi > tambun > cibitung > karawang barat > karawang timur > cikampek > subang > sumedang. Karena kami semua masih belum jelas dengan rute yang akan dilalui di tambah tidak mengenal medan jalan, kami sempat salah jalan ketika berada dipersimpangan cikampek. Kondisi saat itu sangat macet dengan truk gandeng dan truk besar serta debu jalan yang mengepul ke udara yang membuat perjalanan menjadi keruh dan kami tidak bisa membaca petunjuk jalan, kami hanya fokus untuk melewati truk-truk yang saling mendahului karena jalan sedikit menyempit akibat perbaikan jalan, tantangan terjadi ketika Ivan dan Yunan berhasil melewati truk dipinggir jalan, sementara Eka dan Saya terperangkap dibelakangnya,. Kesalahan kami menyuruh mereka untuk jalan terlebih dulu, setelah saya dan eka terlepas dari perangkap truk yang menghalangi jalan, kami berusaha mengejar. Karena pandangan mata terganggu saya yang tadi berjalan ditengah berusaha untuk menepi dan memperhatikan dimana teman saya yang lain. Akhirnya kami berkumpul kembali di depan pom bensin, dan ternyata kami salah jalur. Kami memutar dan kembali mengambil jalur cikampek. Setelah memasuki jalur cikampek perjalanan lancar dan menyenangkan terutama saat di daerah hutan dengan pohon miring dan kebun teh suasana gelap dan sepi membuat suasana menjadi hening dan menyenangkan untuk berkendara ditambah trek yang berkelok dan suhu udara yang dingin. Kami sempat beristirahat sejenak di tengah gelapnya pagi karena sudah jam 02.00.
Kami tiba di masjid / alun-alun sumedang lebih kurang pukul 5 pagi. Kami melaksanakan salat dan beristirahat di sekitar alun-alun sejenak sambil mencari sarapan. Setelah itu kami menuju rumah Eka. Untuk beristirahat panjang yaitu tidur, kami tidur hingga pukul 12 siang. Setelah cukup tidur kami pergi ke pemandian air panas, berangkat sekitar pukul 5 sore.
Setelah dari pemandian lalu berjalan-jalan sebentar, kami pulang untuk mempersiapkan fisik karena besok kami akan pulang ke Jakarta. Pagi pukul 10.00 kami pergi untuk mencari oleh-oleh khas sumedang.
Setelah ba’da ashar kami siap berangkat menuju Jakarta, hanya saja sekarang kami pulang berempat. Kami pulang melewati jalan yang sama ketika kami berangkat, tentu saja suasana sangat berbeda dengan ketika kami berangkat. Waktu kami berangkat suasana sepi dan tidak kelihatan jurang-jurang di pinggir jalan. Sedangkan waktu kami pulang keadaan cukup ramai. Bahkan tukang jualan buah-buahan (nanas) ang malam tidak terlihat, sekarang berjejer dipinggir jalan dengan jejeran yang panjang. Kali ini kami berkendara dengan sedikit sekali beristirahat, kami beristirahat hanya di pom bensin itu pun karena harus menunaikan salat magrib. Dan di kalimalang kami beristirahat cukup lama, karena kami akan berpisah di uki cawang. Kami pulang kerumah masing-masing dan tentu saja senang dengan perjalanan ini.
Banyak mozaik yang dapat saya susun diperjalanan ini, terima kasih teman karena liburan dan perjalanannya semoga kita dapat mengulanginya

Mengapa bersepeda ?

Bersepeda memberikan banyak keuntungan, baik itu untuk alat transportasi (pergi bekerja, ketempat sanak saudara ataupun sekedar kewarung) atau untuk sarana rekreasi, adalah memperoleh kesehatan diri dan lingkungan yang lebih baik, mengurangi kemacetan lalu lintas, mengurangi polusi udara, mengurangi pemakaian BBM (Bahan Bakar Minyak) yang berarti menghemat energi, dan masih banyak lagi.

Dewasa ini semakin banyak yang menjadikan sepeda sebagai salah satu sarana untuk alat transportasi dan rekreasi. Sehingga memakai sepeda tidak kalah bergayanya dengan menggunakan kendaraan bermotor. Ditambah dengan budaya urban (budaya yang memuja tontonan) yang sedang berkembang khususnya dikota-kota besar membuat design sepeda menjadi lebih beraneka ragam dan disesuaikan dengan gaya pemiliknya, seperti mengandung unsur kesenangan, hiburan, permainan tetapi tetap menonjolkan citra diri. Terlepas dari beraneka macamnya design sepeda yang ditawarkan ke pasaran oleh produsen sepeda. Sepeda tetaplah mengasikkan walaupun hanya memakai sepeda lama (seperti punya saya) asalkan masih bisa dikayuh dan terasa nyaman dipakai menggunakan sepeda model apa saja tidaklah bermasalah.

Manfaat bersepeda

Dengan melakukan kegiatan sepeda secara rutin membuat badan menjadi sehat dan bugar, serta dapat mengurangi resiko serangan jantung, tekanan darah tinggi, dan diabetes. Selain sehat secara jasmani bersepeda juga dapat memberikan efek yang positif pada perasaan dan suasana hati. Bersepeda dapat meningkatkan perasaan segar dan memotifasi diri. Dengan bersepeda juga dapat meningkatkan sosialisasi dalam lingkungan, serta dapat melihat-lihat perkembangan lingkungan sekitar secara lebih seksama, menikati pemandangan alam sekitar dan menghirup udara segar.

Dengan semakin banyak orang yang melakukan kegiatan bersepeda dapat mengurangi polusi udara yang diakibatkan dari hasil pembakaran kendaraan bermotor. Minimal kita melakukan kegiatan bersepeda dengan jarak yang tidak terlalu jauh.

Akan tetapi untuk bersepeda dengan jarak jauh apalagi ketika memasuki kota besar bersepeda memang lebih beresiko dikarenakan tidak ada jalur khusus untuk bersepeda. Hal itu mungkin yang salah satu hal yang membuat sebagian orang mengurungkan niat untuk pergi bekerja menggunakan sepeda.

Manfaat sepeda untuk rekreasi yang murah tidak dapat disangkal dengan menggunakan sepeda kita dapat melihat pemandangan lebih seksama, ditambah lagi tidak memerlukan uang untuk membeli bahan bakar (cukup makan yang banyak dan bawa persediaan air minum).

Kegiatan bersepeda seperti halnya ke monas setiap hari minggu juga mengasikkan apalagi pemerintah kota Jakarta juga memfatilisasi dengan menutup ruas kanan jalan yang diperuntukkan untuk kegiatan berolah raga.

Demikian sedikit review dari saya mengenai kegiatan bersepada, komentarnya saya harapkan.

foto-foto saat bersepeda

Duduk-duduk di bunderan HI

Menikmati pemandangan danau Citeureup

Bersepeda di Monas

Gambar1 aplikasi festo FluidSIM-P

Tetapi digunakan untuk mencoba system control elktrik juga memungkinkan walaupun terbatas pada komponen yang ada pada library dari festo.

Untuk mengunduh aplikasi simulasi festo silahkan klik disini (www.ziddu.com/download/5235756/FestoFluidSimV3.6Full.zip.html)

. Anda akan mendapatkan hasil unduh berupa file yang sudah di kompres menggunakan program winzip. Hasil yang kan anda peroleh seperti gambar2.

Gambar2. Hasil unduh aplikasi festo

Setelah itu anda dapat menginstal aplikasi FESTO kedalam PC anda. Sekarang anda sudah siap untuk menjalankan aplikasi FESTO di PC anda. Saya akan mencoba untuk mempraktekan aplikasi FESTO, dengan menggambar system DOL (Direct Online) starter motor.

Buka program aplikasi FESTO yang sudah anda instal, lalu kilk ikon new untuk lembar kerja baru. Lalu pilih toolbar file>drawing size, untuk menentukan jenis kertas yang akan dipakai.

Gambar3. Tampilan aplikasi festo

Untuk mengambil gambar komponen anda hanya perlu mendrag gambar yang diingikan (berada disebelah kiri layer) ke lembar kerja yang berada disebelah kanan layer. Coba ikuti gambar4.

Gambar4. Rangkaian DOL starter

Setelah anda mengikuti gambar dol starter (untuk versi terserah anda yang penting fungsi berjalan). Kita akan mencoba sistem, berjalan apa tidak. klik tanda play di pojok kanan atas.

Gambar5. Percobaan proses play

Keterangan mengenai jalanya system, ketika anda sudah menjalankan play maka lampu hijau akan menyala, itu menandakan motor dalam keadaan off. Sekarang tekan pushbutton on 1 atau 2 maka motor bekerja bila tidak ada over thermal yang ditandakan dengan menyalanya lampu merah, sebaliknya anda tekan pshbutton off untuk mematikan motor. Apabila ketika motor sedang bekerja dan motor mngalami over thermal (di simulasi ini kita menggunakan thermal manual jadi kita klik kontak yang berinisial TH1 atau TH2, untuk di industri biasanya menggunakan thermal overload), maka motor akan berhenti karena overload, ditandai dengan nyala kuning pada lampu indicator. Anda juga dapat menggunakan buzzer agar lebih seru dan bersuara

Demikian tulisan dari dan semoga aplikasi festo ini bermanfaat bagi anda. Untuk komentar dan saran silahkan isi dikomentar.

]]> http://dwisadono.wordpress.com/2009/06/20/simulasi-fluidsim-dan-pneumatics-menggunakan/feed/ 4 dwisadono gmbr-1 gmbr-2 gmbr-3 gmbr-4 gmbr-5 http://dwisadono.wordpress.com/2009/06/06/cara-instalasi-dan-pengoperasian-indosat-accelerator-client/ http://dwisadono.wordpress.com/2009/06/06/cara-instalasi-dan-pengoperasian-indosat-accelerator-client/#comments Sat, 06 Jun 2009 07:54:33 +0000 dwisadono http://dwisadono.wordpress.com/?p=82 ]]> Program aplikasi ini berguna untuk mempercepat proses loading data saat kita sedang terhubung ke internet menggunakan provider dari indosat, khususnya yang berbasis broadband. Dengan cara mengompres gambar yang akan di tampilkan. Proses penginstalan aplikasi ini sangat mudah. Untuk unduh aplikasi indosat accelerator silahkan klik disini (www.ziddu.com/download/50519651/IndosatAccelerator.zip.html).

1. Setelah anda mengunduh aplikasi ini, anda akan mendapatkan dalam betuk winzip installer Indosat Accelerator Client, setelah dilakukan unzip terdapat 5 file seperti dibawah:

1. Klik dua kali di file Setup.exe untuk memulai instalasi.

1. Klik Next setelah mendapatkan tampilan seperti dibawah:

1. Tunggu proses instalasi Indosat Accelerator Client selesai.

1. Setelah tampilan dibawah berarti instalasi sukses kemudian klik Finish.

1. Restart Windows dengan klik Yes.

1. Di Windows desktop akan ada tampilan/icon, yang merupakan shortcut icon Indosat Accelerator Client.

1. Di Windows tray (kanan bawah) akan ada tampilan/icon Indosat Accelerator Client seperti dibawah.

1. indosat Accelerator Client akan otomatis aktif apabila koneksi Indosat Broadband tersambung, ditandai dengan berubahnya tampilan icon tray dari merah menjadi hijau

1. Tingkat akselerasi dan image compression dapat diatur dengan men-setting parameter dari Lowest, Low, Medium Low, Medium High, High dan High di Indosat Indosat Accelerator Client seperti di bawah.